Brancher son véhicule sur une borne de 50, 100 ou même 350 kW, c’est la promesse de repartir en quelques minutes. Mais derrière cette commodité se cache une réalité physique : plus le courant est élevé, plus la batterie chauffe. Or, la chaleur est le pire ennemi de la chimie interne des cellules lithium-ion.
Des études récentes confirment l’impact : une recharge rapide peut réduire la durée de vie utile d’une batterie d’environ 17 % par rapport à une recharge classique de 22 kW (MDPI, 2023). À long terme, les utilisateurs intensifs de charge rapide pourraient voir leur capacité diminuer jusqu’à 20 % plus vite (TheBatteryTips).